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    QC型-鋼絲繩電動葫蘆

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    QC型-鋼絲繩電動葫蘆

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     詳情說明

    QH型鋼絲繩電動葫蘆,是按照國内和國際标準設計的系列化輕小型起重設備。它是CDI型和MDI型鋼絲繩電動葫蘆的換代産品,在型譜、性能、産品結構和技術經濟指标上均達到國際先進水平,起重量從0.32噸到100噸。

       

        ZX系列電動葫蘆是英國Street公司為了實現精确提升和運行專門設計的先進鋼絲繩電動葫蘆。該系列葫蘆是在審慎研究市場需求的基礎上運用先進的技術研發出來的革新型設計。該産品擁有更高層次的性能,卻由于科學的設計和高效的生産水平依然具有頗有競争力的價格。南京起重機械總廠有限公司本着提高國内電動葫蘆的技術層面,與國際先進生産技術接軌,為國内企業提高起重機械檔次服務的宗旨。2005年開始引進英國Street技術,經過三年的轉換,形成批量生産。取得國家制造資質認可。目前采用關鍵部件國外進口,國内組裝、調試、試驗的模式生産.

      卓越的産品質量和安全性能是該産品的标志性特點。ZX系列産品秉承安全宗旨完善設計,ZX系列電動葫蘆打破傳統的設計,為物流業展現一個全新的解決方案。新穎的結構設計,穩定的速度控制和高性能的電機使鋼絲繩電動葫蘆的技術進入了一個嶄新的時代。模塊化的設計,使電動葫蘆結構緊湊,尺寸更小,安裝更容易,更安全。C形結構的布置(電動機-減速機-卷筒),徹底改變了一字形(電動機-中間傳動軸-減速機-卷筒)的傳統模式,極大的提高了機械傳動效率,減少了機械故障的可能.

      ZX6葫蘆起重量0.5-5t, ZX8的起重量範圍1-25 t。ZX系列的噸位将繼續延伸到50t, 所有常用噸位都配備M5工作制,絕大多數噸位又配備了M6或M7工作制。ZX6,8葫蘆設計有三種基本結構尺寸,每一種又提供多種電機功率,減速箱速比,卷筒長度和鋼絲繩繞繩方式選擇。

      ZX葫蘆零部件的設計縮小了吊鈎的運行極限,有效的提高了廠房空間使用率,使廠房的建造成本降至更低。葫蘆工作環境溫度為-10℃-40℃,另有适應高于50℃環境的特别型号。葫蘆所有裸露零部件采取環氧聚酯粉末塗層或鉻酸鹽鈍化表面保護措施,能夠有效的抗腐蝕。

      起升電機在相當程度上決定葫蘆的性能和起重量,ZX系列電動葫蘆起升電機為意大利進口NERI雙速電機,具有強勁的馬力和良好的冷卻特性,低噪音、低振動,60%的接電持續率不但可以滿足短時期内頻繁啟動的要求,同時也增加了葫蘆的可靠性。運行電機可采用雙速或變頻控制,使葫蘆運行平穩,定位快捷,有效的提高了生産率。電機絕緣等級F級,防護等級IP55。起升電機安裝于外部,有利冷卻條件,同時便利檢修。

      減速箱-鑄鋁減速箱體,齒輪永久性浸油,年複一年持久保障安全和可靠性。由減速箱空心軸直接驅動葫蘆卷筒軸。減震聯軸器,延長電機和減速箱壽命.齒輪經過表面硬化和精密磨齒,特别進行了齒形修緣和鼓形修整,以保障運行流暢和高度可靠性。螺旋角27度,能夠傳遞更大扭矩,減小齒輪模數,使減速箱結構緊湊. 齒輪精度為6級, 減速箱軸承全部采用SKF軸承。

      ZX葫蘆配備一隻安全-保險起升制動器,采用國際知名品牌倫茨制動器.該制動器作用于減速箱第一減速軸上,這項獨一無二的設計使得起升制動器在任何時候都可以正常動作,即使在起升電機或任何一個零部件出現故障的情況下。内置的電子模塊化系統能夠自動制動。标準化安裝手動釋放裝置.

    小車反滾輪的使用使得需用配重延長輪子壽命的時代一去不返

      • 使用反滾輪作用于梁下方,無需使用配重。

      • 車輪滾動面的壽命得以延長。

      • 預壓機構有效降低了輕載或空載啟動時的輪滑量。

      • 重量輕,體積小降低了海運和運輸成本。

      • 适用軌道翼緣厚度最大為35mm。

    力矩式安全載荷切斷裝置(超載限制器)防止操作人員無意中使葫蘆和起重機結構超載

      • 保護操作人員和機器。

      • 精确測量起升機構的所有載荷量(而非一根或兩根繩上的載 荷)。

      • 可根據所需起重量輕松調節。

      • 不減小有效起升高度。不依賴測量電流大小的作用,而由載 荷直接激活。

    重載導繩器确保鋼絲繩正确滾動,防止“鋼絲繩松弛”情況下的損壞

      • 強韌的實用型設計—60年生産經驗的産物。

      • 精選钼尼龍材料,高度抗破斷和永久性變形。該材料具備自 潤滑能力和良好的彈性恢複性能。

      • 在操作人員将吊鈎滑車下降到物體上引起繩索松弛時,内置 彈簧式壓繩闆防止鋼絲繩堵塞損壞導繩器。

      • 導繩器減小鋼絲繩和卷筒的磨損。

      • 便于安裝。

    直接驅動小車配備運行輪和水平輪,耐使用,降磨損

      • 單軌驅動小車設計是Street設計理念的一大特色。

      • 經事實證明并被行業普遍接受的一點是:小車輪應采用直 接驅動,來保障運行傳動裝置長久的壽命和可靠性。

      • 運行驅動方便拆卸,無需移除或幹預傳動裝置和運行輪。 小車輪也可輕易移除。

      • 小車支架裡終身密封的自校正永久性潤滑軸承确保其哪怕 在最大載荷下也能維持長足的壽命。

      • 堅固的無凸緣車輪和水平輪在消除了凸緣磨損問題的同時 還延長了梁的壽命。

    吊鈎裝置

      • 基于人體環境改造學的新設計大大改善了安全性和可操作 性。

      • 所有滑輪都安裝了“終身密封”免維護軸承。

      • 堅固美觀的鋁壓鑄滑輪外殼。

      • 安全可靠的卡索闆。

    高強度鍍鋅進口鋼絲繩

      • 緊湊的标準結構帶來更好的抗拉強度。

      • 疲勞強度更勝一籌,顯著增強循環彎曲下鋼絲繩的耐受 力。

      • 鋼絲繩全股鍍鋅,抗擊腐蝕。

    起升和下降限位開關

      • 葫蘆的起升和下降極限位置分别由單獨的限位開關控制。 開關由沿卷筒運行的導繩器激活,切斷位置可根據應用情 況作相應調整。

    IP 55 鋼質電控箱

      • 采用鉸鍊門的實用化設計使得所有零部件方便檢修。

      • 快速釋放的重型插頭和插座連接。

      • 計時器精确記載起升電機的全部工作時長。

    斷相繼電器在電源一相或多相斷相的情況下防止葫蘆失控運 行,在相序錯誤時也可發揮相同的作用。繼電器還能在失壓 或過壓時終止葫蘆運行,實現保護

      • 當減速箱軸以超過正常速度10%的速率運行時,位于減速器的 機械式超速開關(選配)會切斷葫蘆電源。該裝置使用機械 操控,不依賴任何軟件或微處理器。

      • 運行機構采用變頻器時,鑄鋁散熱片發揮其強大的散熱功能 将熱量疏導出電控箱。

      • 電線以号碼管箍套,可輕易識别接線位置。

     

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